夏津DG型車輛用液壓缸-力建液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠商
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱塞(sai)式液壓(ya)缸(gang)是一種單作(zuo)用式液壓(ya)缸(gang)，靠(kao)(kao)液壓(ya)力只能(neng)實現一個(ge)方向(xiang)的運動，柱塞(sai)回程(cheng)要靠(kao)(kao)其它外力或柱塞(sai)的自(zi)重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適(shi)于做(zuo)長行(xing)程(cheng)液壓缸；
（3）工作時柱(zhu)塞總(zong)受(shou)壓，因而它(ta)必須(xu)有足(zu)夠的(de)剛度(du)；
（4）柱塞重(zhong)量(liang)往往較大，水平放置時 容易因自重(zhong)而下垂(chui)，造成密封件(jian)和(he)導向單邊(bian)磨(mo)損，故其(qi)垂(chui)直使用更有利(li)。
一般地(di)說，測(ce)量(liang)(liang)時(shi)造(zao)成(cheng)(cheng)深度不(bu)(bu)大的(de)細長形劃傷是(shi)輕微的(de)，不(bu)(bu)影響運行(xing)精度，但如(ru)果(guo)測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺寸調節(jie)不(bu)(bu)當，測(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭硬行(xing)嵌入，會造(zao)成(cheng)(cheng)較為重度的(de)傷痕(hen)(hen)。解決此(ci)問(wen)題的(de)對策，首先是(shi)測(ce)量(liang)(liang)出調節(jie)好(hao)的(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)長短度，此(ci)外，用一張只(zhi)在測(ce)量(liang)(liang)位置上開(kai)孔(kong)的(de)紙(zhi)帶，貼(tie)在缸壁內表面，即不(bu)(bu)會產(chan)生上述形狀劃痕(hen)(hen)。測(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)輕微劃痕(hen)(hen)，一般用舊砂布(bu)的(de)反面或馬糞紙(zhi)即可擦去。
（2）不嚴重的運(yun)行磨損痕跡
① 活塞滑動(dong)表(biao)面(mian)的傷(shang)(shang)痕(hen)轉移活塞安裝(zhuang)之前，其滑動(dong)表(biao)面(mian)上帶(dai)有傷(shang)(shang)痕(hen)，未加處理，原(yuan)封不動(dong)地進行(xing)安裝(zhuang)，這些(xie)傷(shang)(shang)痕(hen)將反過來使缸壁內(nei)表(biao)面(mian)劃傷(shang)(shang)。因(yin)此，安裝(zhuang)前，對(dui)這些(xie)傷(shang)(shang)痕(hen)必須(xu)做充分(fen)的修整。
② 活(huo)塞(sai)(sai)滑(hua)動(dong)表面面壓(ya)過大造成的燒(shao)結現(xian)象(xiang)因(yin)活(huo)塞(sai)(sai)桿自重作用使活(huo)塞(sai)(sai)傾斜，出(chu)現(xian)別(bie)勁現(xian)象(xiang)，或者由于橫向載荷等的作用，使活(huo)塞(sai)(sai)滑(hua)動(dong)表面的壓(ya)力(li)上升，將引起燒(shao)結現(xian)象(xiang)。在(zai)液壓(ya)缸(gang)設計(ji)時必須研究它的工(gong)作條(tiao)件，對于活(huo)塞(sai)(sai)和襯套(tao)的長度以及間隙等尺寸(cun)必須加以充分(fen)注意。
李建波先生
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